A külső világítás kiégett izzójának ellenőrzése gyors és egyszerű feladat, de a külső világítás karbantartása nem olyan egyszerű. A külsõ lámpák idõben történõ karbantartása nagyon fontos a vezetõk számára, hiszen nem csak a vezetési kényelemre, hanem közvetlenül a vezetésbiztonságra is hatással van. Az autótulajdonosok általában nehezen veszik észre, hogy a fényszórók, a hátsó lámpák, az irányjelzők vagy a parkolólámpák már nem működnek megfelelően, mielőtt figyelmeztetik őket. A kiégett izzó cseréje egyébként egyszerű feladat, a barkácsolás költsége pedig alacsonyabb, mint a javítóállomáson a világítási rendszer javítására vonatkozó töltési szabvány.
A legtöbb esetben a világítótestek meghibásodása nem korlátozódik olyan kisebb problémákra, mint például az izzó égése, a foglalat korróziója vagy a dugaszkárosodás, és gyakran professzionális diagnosztikai technikákra van szükség a hiba kiváltó okának elemzéséhez. Még az alacsony árú autók esetében is a fő számítógép vezérli a belső és külső világítást. Ezeknek a luxusautóknak csak három számítógép-vezérelt fényszórója van.
Ha az autó DRL nappali menetfény rendszerrel van felszerelve, először meg kell értenie ezen eszközök működési elvét. Például egyes nappali menetjelző lámpák nem kapcsolhatók be a motor beindítása előtt, és egyes nappali lámpák nem működnek megfelelően a rögzítőfék kioldása nélkül, még akkor sem, ha a motort beindítják.
Ha a járművet fényellenőrző lámpákkal szerelték fel, akkor a fényérzékenység folyamata során célszerű ellenőrizni a lámpák működését a gyengetől az erősig, és természetesen ne hagyja figyelmen kívül az automatikus kikapcsolás időzítőjének ellenőrzését sem. Ha a rendszer fel van szerelve időzítővel, állítsa azt a maximális késleltetésre.